旧金山管制严苛，你或许早于有耳闻。但是，这不一定能解释旧金山政府想禁令市民用于电动滑板车。尽管Bird公司控告政府禁令将要实施。

分享电动滑板车公司Bird于周四向旧金山政府驳回了起诉，理由为旧金山政府无意重开该公司。在一份放往《旧金山纪事报》和《Curbed旧金山》的新闻稿中，该公司称之为，旧金山监事会将要对该市的电动滑板车制订应急禁令。

但是，监事会监事员AaronPeskin驳斥了这项指控，并通过《纪事报》指出Bird公司是在散播谣言。Peskin还回应，监事会无意强化法律来管控电动滑板车，而会禁令市民用于。

Peskin在向BI公开发表的声明中还说：“真实情况与Bird公司的言论正好忽略，我们要的是监管，而非禁令。”旧金山交通局发言人回应，当局计划与Peskin合作推展创建有关电动滑板车的管理制度和管理规范。

同时指出，交通局未曾计划实行涉及禁令。对于公司内部有消息称之为禁令将要实行，Bird公司发言人KenBaer拒绝接受透漏该消息来源，仅有回应Bird公司是在对此那些“希望我们之后开拓市场的好消息”。“我们期望他们的点子是错的。或许要到我们公司顺利上市之后，他们才不会意识到错误。

”Baer回应，“只要最后结果是好的，其他的都不最重要。我们期望政府谨慎做到要求，不要随随便便就褫夺了市民自由选择交通的权利。”尽管Bird忧心忡忡，竞争对手Spin却不那么紧绷。

Spin也是一家分享电动滑板车初创公司，它的创立合伙人EuwynPoon在拒绝接受BI专访时说，他的公司目前没听见任何关于在该市禁令用于电动滑板车的消息。滋扰大大自三家企业（LimeBike、Spin和Bird）大量投放在旧金山投入电动滑板车后，几周的时间里，旧金山街道就被这三家企业的滑板车填满。

这些企业的运营模式完全一样：用户通过手机应用于找寻附近亦可的滑板车。一旦行程完结，用户将滑板车停放人行道才可离开了。尽管Bird应用程序建议用户尽可能将车停放相同停车位上，防止挡住出入口。与共享单车企业有所不同，Bird和其他电动滑板车企业并没为用户获取相同的停车位，所以一些用户不会指出电动滑板车需要随便停放在。

旧金山检察官办公室发言人JohnCote对BI回应，因为内乱停车乱放问题，他们早已接到大量市民滋扰。除此之外，滑板车常常堵塞人行道和建筑物入口，更容易让人跌倒，也使人行道更加较宽，坐轮椅的人很难通过。

居民还告诉他记者，常常有人在人行道上骑马滑板车，速度迅速，有15英里／小时，违背了法律规定。旧金山市检察官DennisHerrera回应，他们正在考虑到对滑板车公司采行法律行动。

“为行人确保人行道的安全性，这是我们的底线。”Herrera在声明中说：“人行道不是冲刷商业滑板车的地方。小孩，引着婴儿车的父母，老年人还有坐轮椅的人不应被摔倒，也不应为了避免它们，不得不转入机动车道。

”但是，Bird发言人Baer指出政府不仅要考虑到人们对电动滑板车的诸多滋扰，也要理解它们的优点：电动滑板车不仅环保，还有助减轻汽车引发的交通堵塞。Baer回应，Bird愿为与政府合作，联合制订不切实际的管理规定。在旧金山问题之前，Bird已和圣莫尼卡市政府对簿公堂。日前，Bird早已获得了1．15亿美元融资，其中1亿美元来自上个月刚宣告融资的ValorEquityPartners和IndexVentures投资公司。

公司估值高达3亿美元。该公司许多员工来自Uber和Lyft。其中，创始人兼任CEOTravisVanderZanden曾兼任Uber副总裁和Lyft首位COO。与旧金山政府的摩擦并不是Bird第一次与市政府发生冲突了。

去年9月，Bird在加利福尼亚州的海滨城市圣莫尼卡投入了首批电动滑板车。随后旋即，Bird与圣莫尼卡市政府关系就紧绷了。

据《华盛顿邮报》消息，Bird分享滑板车在投入之前，圣莫尼卡市政府未接到任何消息。因此，市政府针对Bird未取得投入许可的问题向Bird驳回了刑事诉讼。有言论称之为，Uber因诬蔑当地法律多不受诟病，而Bird不会沦为下一个Uber。

Baer对此道，Uber是在明目张胆地违背当地法律，但是Bird没。比方说，旧金山就没专门管控电动滑板车的法律。“因此，我不明白违法的概念是什么。显然就没有人能寻找明确法律条例来能明我们违法了。

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